Nieuws Archief

Onder de kop "Masten terug op Veronica schip" bracht het Dagblad van het Noorden op zaterdag 13 juli het laatste nieuws over de verbouwing van de Norderney bij het aannemersbedrijf Drenth in Groningen. Na het plaatsen van de masten en het aanbrengen van de tuidraden zal binnenkort de antenne tussen de masten worden aangebracht. In het schip wordt de laatste hand gelegd aan het interieur. De verwachting is dat het schip over 3 weken naar Amsterdam vertrekt. Daar willen initiatiefnemers Erik de Zwart en Jeroen Pauw het schip gebruiken voor radio- en TV uitzendingen, feesten en evenementen.

Hans Knot maakte dinsdagavond 9 juli deze foto van het Veronica schip de Norderney in Groningen. Naast het werk aan het interieur van het schip zijn de afgelopen weken de "zendmasten" weer omhoog getakeld en zijn de tuidraden bevestigd en gespannen. Op de foto is goed te zien dat ook de buitenzijde van het schip opnieuw is geschilderd. Het Veronica schip kwam in november vorig jaar aan in Groningen voor een grote verbouwing, waarbij alles uit de "discotheek periode" is verwijderd. Half juli zou het Veronica schip in Amsterdam moeten liggen, melden de eigenaren op 13 mei aan het Dagblad van het Noorden.

De zeezender Radio Veronica heeft in de periode van 1959 tot en met 1974 heel wat verschillende logo's (woord- en beeldmerken) gebruikt. De Stichting Norderney heeft sinds gisteren een overzicht op haar website staan van (een deel van) de logo's die gebruikt zijn tijdens de zeezender periode van Radio Veronica. Het meeste werd "in huis" bedacht. Zo is het logo met daar in de naam "Radio Veronica" (en de vlag) in 1962 bedacht en ontworpen door toenmalig Veronica DJ Joost de Draaijer (Willem van Kooten). Dat logo is tot en met het einde van de zeezender Veronica in 1974 gebruikt, onder andere als briefhoofd.

Er wordt in Groningen nog steeds gewerkt aan de Norderney, het voormalige zendschip van Radio Veronica. Gisteren meldde de Facebook pagina "Veronica Schip" dat de "zendmasten" op het schip weer omhoog getakeld zijn. Een aantal jaren geleden zijn de oorspronkelijke houten, deels vergane, masten vervangen door nieuwe van ijzer. Na het omhoog takelen van de masten is men gestart met het opnieuw bevestigen en spannen van de tuidraden.